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凯迪拉克凯雷德名字和其广告传达出来的品牌精神,Escalade:攀登者,助力攀越生命中的下一个巅峰。2006年11月17日,上海通用宣布第三代凯迪拉克凯雷德在中国全面上市。凯迪拉克凯雷德是一款全尺寸豪华SUV,采用凯迪拉克世纪概念车Sixteen全新设计理念,集威武尊贵的外观,精美豪华的内饰,强劲无匹的动力,和众多领先科技于一身,自诞生之日,就成为美国乃至世界豪华SUV的典范。

凯雷德(凯迪拉克旗下全尺寸豪华SUV)

品牌简介

美式风格的豪华车凭借自身独特的设计风格,受到了国内不少消费者的认可与追捧。美国车身上散发出来的那种原始粗犷的气息,无法复制更无法效仿。凯迪拉克的百万级超豪华SUV-凯雷德已经陆续开进了各授权经销商的展厅,这个售价达108万元的“大块头”在刚刚结束不久的北京国际车展上遭到了“疯抢”,在车展的几天内就售出了8辆!凯雷德的身高就接近2米,长度超过5米,宽度更是突破了2米。

镀铬进气格栅秉承了前卫概念车Sixteen的设计风格,车身册面七处镀铬件使整车光芒四射。虽然凯雷德拥有的非常雄伟的身姿,但是风阻系数却非常的低。美式风格的豪华车凭借自身独特的设计风格,受到了国内不少消费者的认可与追捧。美国车身上散发出来的那种原始粗犷的气息,无法复制更无法效仿。凯迪拉克的百万级超豪华SUV-凯雷德已经陆续开进了各授权经销商的展厅。

车型综述

凯迪拉克凯雷德是一款全尺寸豪华SUV,采用凯迪拉克世纪概念车Sixteen全新设计理念,集威武尊贵的外观,精美豪华的内饰,强劲无匹的动力,和众多领先科技于一身,自诞生之日,就成为美国乃至世界豪华SUV的典范。

1、威武、尊贵的外观设计-全尺寸威武车身;珠宝感设计前大灯;铬金属设计(车身侧面7层镀铬棱线)。

2、精美豪华内饰-多功能、电加热、电动调节豪华实木真皮方向盘;蓝色夜光指针和LED仪表盘;豪华真皮及木纹内饰;后排CD/DVD/mp3娱乐系统;Bose5.1声道10喇叭环绕立体声;可调节式油门刹车踏板;二段式双前座正面安全气囊;全部三排座椅侧面安全气帘,带有侧翻感应器;可加热制冷和十四向调节前排座椅;电动折叠第二排座椅;可折叠式第三排座椅。

3、强劲无匹的动力-6.2升V8发动机,综合百公里平均油耗仅为16.2升;最大输出功率403马力/5700转每分;峰值扭矩565牛·米/4400转每分;0-100公里/小时的加速时间仅为6.8秒;可变进排气门正时系统(D-VVT);电子节气门控制(ETC)。

4、领先科技-Hydtra-Matic6L80-E全电子六速自动变速箱(手自动一体);全时四轮驱动系统;StabiliTrak车身稳定系统(带防止翻滚系统ROM);4轮碟刹,带ABS4轮独立防抱死制动系统;空气运动悬挂系统;TCS防滑平衡控制系统;重载车身自动平衡控制系统。

凯雷德的外型非常庞大,看上去有一种压倒一切的气势。

如果您是第一次见到凯雷德,最直接的感觉就是“大”。凯雷德的身高就接近2米,长度超过5米,宽度更是突破了2米。您如果驾驶这样一个“庞然大物”行驶在街上,还会惧怕什么呢?

在外型设计上,凯雷德将凯迪拉克“艺术与科学”的理念诠释的十分完美。抢眼的镀铬进气格栅秉承了前卫概念车Sixteen的设计风格,车身侧面七处镀铬件使整车光芒四射。虽然凯雷德拥有的非常雄伟的身姿,但是风阻系数却非常的低。

凯雷德装配了排量为6.2LV8发动机。凯雷德配备了全新开发的全铝V86.2L发动机,为其提供了高达403马力的澎湃动力。0-100公里/小时的加速仅需6.8秒。Hydra-Matic6L80-E六前速变速箱是通用汽车最新一代的产品,可令驾驶者在驾驶过程中充分感受卓越的加速和越野性能。

AWD全时四轮驱动系统、全时车身牵引力控制系统(TCS)、StabiliTrak车身稳定系统、ROM防车身侧倾翻滚系统、Bosch新一代8.0ABS防抱死制动系统、ALRD自动锁止式后差速器……一系列领先的科技让凯雷德带给用户超凡的驾控享受。动力系统。

动力系统

凯雷德装配了排量为6.2LV8发动机

凯雷德配备了全新开发的全铝V86.2L发动机,为其提供了高达403马力的澎湃动力。0-100公里/小时的加速仅需6.8秒。Hydra-Matic6L80-E六前速变速箱是通用汽车最新一代的产品,可令驾驶者在驾驶过程中充分感受卓越的加速和越野性能。AWD全时四轮驱动系统、全时车身牵引力控制系统(TCS)、StabiliTrak车身稳定系统、ROM防车身侧倾翻滚系统、Bosch新一代8.0ABS防抱死制动系统、ALRD自动锁止式后差速器……一系列领先的科技让凯雷德带给用户超凡的驾控享受。

凯雷德变速杆采用了美式“怀挡”模式,让人出乎意料的是“怀档”竟然集成了手自一体功能。手动加减挡按钮就在换挡杆上面,而换挡杆的侧面还有拖曳模式。

乘坐空间

高亮度LED后尾灯及刹车灯和镀铬牌照框构成了全新凯雷德前卫风格的尾部。尊贵的凯迪拉克标志被融入牌照框的镀铬饰条中,这也是在凯迪拉克车系中首次出现的设计趋势。另外,全新凯雷德轮胎采用18寸七辐运动轮毂、全铝镀铬、镜面抛光,诸多设计细节无一不在强调其美式风格。即便是走上产品复兴之后的产品同样保持着熟悉的风格。

坐进车内,旧款车型中控台贯通式设计已被淘汰,取而代之是现代感十足的T形设计。整体感觉可能会略微倾向于欧洲车,不过方向盘后面的怀挡毫不妥协地告诉我们,这是一款源自于美国的全尺寸SUV。不管怎样,肯作变通总是好的,实现自我的前提是满足于日常需求,虽谈不上大彻大悟,但凯雷德的做工以及取材都变得相对严谨,我们也乐于看到这样的改变。更难得的是设计团队开始为这款大尺寸SUV的内饰导入了新鲜的运动风格。

凯雷德高达2946毫米的轴距提供了奢侈的乘坐空间,导入国内的车型为2+2+2六座设定。前排座椅可以14方向电动调节并提供加热和制冷控温的功能,实木包裹的方向盘也可以加热。第二排座椅不仅可以加热而且可以电动折叠,方便第三排的乘客出入。当第三排座椅可手动折叠甚至拆下。有着如此大的空间,凯雷德注定要有一个可以好好享受的音响。凯雷德安装了名品Bose为其特制的高保真10喇叭加5.1声道数字式环绕音响系统。

高速巡航

看到这样的庞然大物,我总是在想前舱盖下肯定是别有洞天。没错,凯迪拉克将一具6.2升V8发动机置入其中。这是全新第4代Vortec发动机,若单看数据能出其右的也是寥寥无几。全新的6前速手自一体自动变速箱非常适用于低转速高速巡航,也极大提高了瞬间的加速性能。

实际的表现会如何?同我们所驾驶过的林肯领航员一样,油门表现相当轻盈,而且转速攀升相当迅捷,只是6速变速箱并未达到最佳优化,急加速时会有明显滞后,尽管如此,更可怕的自重达到了史无前例的2608公斤,但凯雷德从0公里/小时到100公里/小时的加速时间是大概为6.8秒。高速巡航时自然是凯雷德最拿手的把戏,将车速通过巡航系统设定在100公里/小时,转速指针恰恰在1500转的刻度,此时引擎运转相当平顺安静。

当你采用暴力的驾驶方式,享受迅猛果断的加速时,脑海中却是燃油疯狂喷射的画面。右脚在刹那间变得不坚定,我还是承认凯雷德的动力是取之不尽,用之不竭的。在城市里驾驶凯雷德并不是一件惬意的事,并不是说城市拥挤操控欠灵活,关键问题是油耗,在此种工作模式下,凯雷德的油耗至少是20升/100公里,这已是一个相对保守的数值。

不过也许,它只是吓倒了我,那些真正会去购买凯雷德的是不会考虑到百公里油耗的,如果恰好他是一个时尚的客户,那么也许他会选择一款混合版本的凯雷德,总之钱对于他们不是问题。

操控性能

要谈操控吗?我想还是需要作一下简单的说明,可能买一部超级跑车摆设的意义会比较大,而买一款全尺寸SUV还是会以使用价值来衡量的,其中自然也包括操控。当得知要作凯雷德的试驾时,确实很有压力,不自觉已经把驾驶过程想象成一件艰辛的事情。这一切在你坐上驾驶席启动引擎出发之后宣告结束。

因为刹那间就否认了之前所有对全尺寸SUV的操控错觉。油门转向都相当轻盈,甚至是那么一点点飘忽,你唯一需要适应的是庞大的车身。或者说你需要给路人多一些时间去适应你的出现,然后他们便纷纷对你避而远之。看来,黑帮大佬们在某种程度上确实已经为这样的一款全尺寸SUV作了定格。

凯雷德配置全时四驱系统,尽管为越野而预备了自动锁止后差速器。不过我们还是决定放弃这一环节的体验。2608公斤的自重很容易让它深陷泥沼,况且厂方人员也强调过这个四驱系统,就像奥迪的Quattro一样,更大的贡献是在于公路使用。凯雷德的底盘调校也基本上是以公路使用为主,前后独立空气悬架的表现也相当突出,无关紧要的小坑小坎都被忽略不计。

有时候要过于坦白并不是件好事,就像它的欧洲对手们总是毫无保留地把路面信息一一传递给驾驶者及乘客,而凯雷德的态度是可以给一些善意的谎言。

“凯雷德是凯迪拉克品牌全球范围内的典范,其拥有者都有一个共性——成功之后尊崇不减,用雄心和意志来攀登下一个高峰,这才是凯雷德真正的内涵体现,也是凯迪拉克品牌内涵的最好注解。”

汽车内饰

仪表台既古典又现代,换碟机占用了不少中控台的空间,显得有些单调。方向盘直径很大,仪表灯十分漂亮,美国车独有的“怀档”竟然集成了手/自一体功能。凯雷德内饰的豪华程度可以与豪华轿车相媲美,最顶极的材质提供细腻触觉和精致观感。真皮桃木多功能方向盘可电加热,三区域独立可调节空调可由三排乘客分别控制温度。音响系统为BOSE5.1声道,10个扬声器,震撼的效果可想而知。

长达2946毫米的轴距带来空间奢侈的三排七人宽敞座椅,其中前排为14向全电动制冷加热双温控座椅。第二排座椅也可加热,为车内的每一个乘客带来了舒适的乘座感受。

凯雷德为第二排乘客配备了CD/DVD/MP3娱乐系统,并配有遥控器。车顶隐藏了下翻式8英寸液晶显示器,两副无限耳机让您能独立的享受属于自己的快乐时间。第二排座椅为两座位独立设计,但是座椅中部并没有配备扶手箱。随着凯雷德的正式销售,使国内百万级SUV市场又打响了新一轮的战役。同时让喜欢这类车型的消费者又多了份选择。

车型报价

车型名称变速器指导价/万商家报价/万报价详情

6.0L排量

2010款凯雷德6.0Hybrid无级变速箱(CVT)158.8万158.8万~158.8万

款式

凯雷德自2000年上市至2009年后共分为13个款式其中仅有两款在中国有售,其余11个款式不在中国销售。这13个款式分别是

1,2009款凯迪拉克凯雷德HYbrid(中国版)

2,2008款凯迪拉克凯雷德Platinum(美国版)

3,2007款凯迪拉克凯雷德EXT(美国版)

4,2007款凯迪拉克凯雷德ESV(美国版)

5,2007款凯迪拉克凯雷德(美国版)

6,2007款凯迪拉克凯雷德(德国版)

7,2006款凯迪拉克凯雷德(中国版)

8,2004款凯迪拉克凯雷德ESVPlatinum(美国版)

9,2003款凯迪拉克凯雷德EXT(美国版)

10,2003款凯迪拉克凯雷德ESV(美国版)

11,2002款凯迪拉克凯雷德EXT(美国版)

12,2002款凯迪拉克凯雷德(美国版)

13,2000款凯迪拉克凯雷德(美国版)

汽车配置

凯雷德08款6.2手自一体四驱7座112万(2007-11-5)

长×宽×高(mm)5142×2008×1927排气量(mL)6200

最高车速(km/h)170轴距(mm)2946

最大功率(kW/rpm)301.0/57000-100Km/h加速时间(s)6.8

整备质量(kg)2608

最大扭矩(N.m/rpm)565/4400

行李箱容积(L)

变速器形式6档手自一体

燃油标准97#无铅汽油

油耗[综合/城市/等速](L/100km)16.2/–/12.3

配置第二排/后排中央三点式安全带

智能胎压监测器高位刹车灯

发动机启动防盗锁止系统

外后视镜防炫目镜车身稳定控制系统定速巡航系统卤素前照灯(普通头灯)

遥控中控锁下雨感应擦拭刮水器驾驶员信息系统CD播放器

高级音响自动恒温空调系统电动天窗真皮内饰

凯雷德6.2手自一体四驱108万(2007-11-5)

长×宽×高(mm)5142×2008×1927排气量(mL)6200

最高车速(km/h)170轴距(mm)2946

最大功率(kW/rpm)301.0/57000-100Km/h加速时间(s)6.8

整备质量(kg)2608最大扭矩(N.m/rpm)565/4400行李箱容积(L)

变速器形式6档手自一体燃油标准97#无铅汽油

油耗[综合/城市/等速](L/100km)16.2/–/12.3

配置倒车/停车感应器TCS防滑平衡控制系统

内后视镜防炫目镜电子防侧倾系统

外后视镜防炫目镜防盗点火钥匙EDS电子差速锁

卤素前照灯(普通头灯)

下雨感应擦拭刮水器驾驶员信息系统定速巡航系统

遥控中控锁

CD播放器AM/FM收音机自动恒温空调系统电动天窗

产品定位

作为全功能超豪华SUV市场顶级之作,第三代全新凯迪拉克ESCALADE凯雷德一推出即成为市场的全新标准。凯迪拉克惊世概念车型Sixteen的诸多元素在凯迪拉克Escalade凯雷德身上得到了完美体现。诸多精细镀铬部件和更多“艺术与科学”设计元素的引入使Escalade凯雷德由内而外都呈现出一股不凡的逼人贵气。

目标群体

30-45岁的男性为主,具有胆识、远见和开拓拚搏精神的成功人士;凯迪拉克Escalade凯雷德正是为那些敢于突破常规,彰显自我,释放豪情的人士准备的,人格与车格完美结合,共同畅享无拘无束,毫不妥协的巅峰人生。

混合动力版

简介

凯迪拉克宣布2010款凯雷德Hybrid油电混合动力SUV正式上市。新车的官方市场指导售价为139.8万元。新车相比老款车型售价上调了3.8万元,配置方面相比之前的车型有所增加,包括OnStar车载信息通信服务系统,发动机智能遥控启动装置、前排侧向双安全气囊、GPS智能导航系统、车载蓝牙电话系统以及USB输入端等。新车继续提供炫黑、钻白两种选择,内饰颜色为檀黑色。

1.2010款凯雷德Hybrid搭载双模油电混合动力系统。

2.包括6.0LV8VORTEC全铝发动机,这款铝发动机配备ETC电子节气阀控制、VVT可变气门正时系统以及可智能选择发动机4缸或8缸工作的AFM智能燃油管理系统,最大输出马力可达332马力(248kW),峰值扭矩达到498N·m/4100rpm。

3.电动部分包括300伏特镍氢大容量电池和EVT电子无级变速箱构成。两部各83千瓦的驱动电机置于EVT电子无级变速箱。

4.该车百公里加速仅需8.7秒,使其在城市道路行驶中更可节省多达40%的燃油消耗,综合路况条件下百公里油耗仅11.2升。

车型配置

2010款凯雷德Hybrid应用了全球反应最迅速的悬挂技术:主动电磁感应悬挂系统(MRC)。安装在四个车轮上的电子感应器每隔1毫秒便读取一次路况信息,持续调整减震阻尼系数,从而可以在瞬间获得极为精确的车身控制和最大的轮胎地面牵引力,使凯雷德Hybrid在紧急转弯、加速、制动以及其它驾控操作中始终保持车辆平稳,同时配备电力驱动的可变助力方向盘能够减少振动感,为驾乘者带来完美的驾控体验。

在原有倒车影像系统、车身电子稳定控制系统等科技安全配备基础上,2010款凯雷德Hybrid新增的智能配备为车主带来更为全面的人性化体验。创新的发动机智能遥控启动装置,可远程启动发动机并打开空调,并调整座椅加热或制冷功能,预先营造最佳车内环境。GPS智能导航系统、车载蓝牙电话系统以及USB输入端,能够充分满足车主精确导航、高效沟通和娱乐等多方面的实际需求。同时,新增前排座椅侧向双安全气囊,也使得主动与被动安全的全方位保护更为完善。

理念

在环保车型成为中国乃至世界汽车市场发展必然趋势之际,市场对绿色科技产品的追求必将不断精益求精。作为践行上海通用汽车“绿动未来”的又一庄严承诺,凯雷德Hybrid以一股驾驭变革的力量,彻底改变了消费者心目中大型SUV的高油耗形象和对于混合动力车的驾驶体验。而此次2010款凯雷德Hybrid在智能科技与安全服务的全面升级,使其成为绿色领先动力科技、智能人性科技与创新科技服务系统完美结合的产物,也将车主在绿色动力时代的豪华尊崇体验提升至新的高度。

加长版

2013年4月20日,凯迪拉克宣布,凯雷德ESV铂金版加长型在上海车展正式上市。车型售价为168.80万元。凯雷德ESV铂金版加长型的长度增加至5661mm,相比在售的普通版加长519mm。不仅如此,该车拥有独有的前险杠、格栅、LED头灯等,此外,这款车还配备了22寸电镀限量轮圈,车尾处还贴有Platinum铭牌。

凯雷德ESV铂金版加长型的内饰使用的真皮由人手缝制。配置方面,该车前排的16向电动座椅装有通风、加热功能,饮料座,后排显示器等舒适便利性装备;另外,凯雷德ESV铂金版加长型还配置MagneticRideControl系统,它通过处理来自车身的传感器每1/1000秒收集一次的信号,控制悬挂系统的阻尼,使车辆操控精准的同时,大大提高车辆的安全性。

2014年1月13日,在北美车展探馆中,我们拍摄到即将全球发布的凯迪拉克新款凯雷德Escalade车型,它采用全新的通用K2XX平台。据此前曝光的海外消息可以得知,新款凯雷德将推出3款车型,包括入门版、豪华版和旗舰版。新车有望2014年春上市,售价预计6.5万美元(约合40万人民币)至10万美元(约合61万人民币)。

新款凯雷德的车身尺寸进一步加大,达到了5180×2044×1889毫米,但轴距2946毫米保持不变,ESV加长版继续提供,相比标准版加长至5698毫米,轴距与老款SEV版为相同的3302毫米,而高度相比现款有所降低。另外,新款凯雷德采用了铝制车身,所以整备质量有了一定下降。

新款凯迪拉克凯雷德相比前代车型看上去更具现代感,更加宽大的凯迪拉克盾形进气格栅凸显出美式豪华车难得的简洁和质感。延伸至前翼子板的LED大灯造型已经成为凯迪拉克全新的家族特征。尾部造型同样简洁,纵置尾灯贯穿上下。尾灯、后雾灯以及高位刹车灯都采用了LED光源。

内饰方面,新款凯雷德沿用家族最新设计,大量镀铬材质、实木装饰、真皮组合打造出豪华感十足的内饰。配置方面,新款凯雷德入门级外观配置包括LED前大灯、遥控尾门和20英寸铝合金轮圈,科技配置包括了倒车影像、自动泊车、自适应远程启动和电磁悬挂等,而内饰方面则配置有真皮座椅、真皮方向盘、前排座椅加热和通风功能、数字化的仪表盘、CUE信息娱乐系统和Bose音响系统。

新款凯雷德标配了一台编号L86的6.2L自然吸气V8汽油机,增加了包括燃油直喷、主动燃油管理、连续可变气门正时和断缸技术之后,最大功率达到313kW,最大扭矩623Nm。与之配合的是Hydra-Matic6L80六速自动变速箱,凯雷德上依旧坚持着怀挡的操作方式,并具有手动控制升降挡的功能。新款凯雷德不同版本的拖拽质量都在3.5吨左右,拖动小尺寸的游艇、房车没有问题。

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