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川崎重工业株式会社(TYO:7012),乃日本的重工业公司,川崎重工起家于在明治维新时代,并以重工业为主要业务,与JFE钢铁(原川崎制铁)及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。“川崎”是中文译音,其罗马名为“KAWASAKI”,公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。

川崎重工业株式会社(日本的重工业公司)

发展历史

川崎重工起家于日本明治维新时代,1878年川崎正藏在大藏省的帮助下建立了川崎筑底造船所,1896年更名为株式会社川崎造船所,这就是川崎重工的前身,至大正时代的第一次世界大战期间已有蓬勃的造船业,经历昭和时代的二战、战后的日本经济急剧增长以至日本近代史及工业史,川崎重工仍为日本企业中的老字号之一。

川崎公司成立后借助政治关系,迅速成为日本最重要的重工业企业之一,1906年向日本军队交付了第一艘国产潜艇,并于当年建造了第一台国产蒸汽机车,1939年公司更名为川崎重工株式会社。二战期间该公司为日本军队提供了“飞燕”战斗机、五式战斗机、一式运输机等空军装备,还建造了著名的“榛名”号战列舰和“加贺”号航母。二战结束后,川崎重工仍然保持重要地位,其业务涵盖航空、航天、造船、铁路、发动机、摩托车、机器人等领域,代表了日本科技先进水平。

川崎重工株式会社目前注册资本1043.28亿日元,销售额为8899.63亿日元,集团员工30653人,川崎重工集团下辖主要有车辆公司、航空宇宙公司、燃气轮机、机械公司、通用机公司、船舶公司等部门,产品涵盖海陆空各个领域,对军工订货的依赖程度低于10%,但航空航天部门主要依赖军工订货才得以维持。目前川崎重工是日本军工产业的重要成员,仅次于三菱重工,是日本自卫队飞机和潜艇的主要生产商。

世界欢迎词

川崎重工集团起源于神户,向日本以及全世界提供最新的高科技。

“川崎世界”将带给您跨越陆、海、空三个领域的技术的历史、现在和未来的体验。

摩托车

总述

川崎重工业株式会社,在日本摩托车生产公司中,其摩托车数量和产值名列第四。原川崎公司是一家造船厂,第二次世界大战后进入摩托车行业,开始是以制造川崎发动机为主,供给当时一哄而起的摩托车制造厂。不久,川崎摩托车公司的前身明发工业株式会社诞生了,它最早制造的摩托车是“明发80”型摩托车,1955年又以原西德摩托车为模型,制造了“明发125”型摩托车。在当时激烈的竞争中,明发公司由于规模和能力上的限制,最终被有实力的川崎公司收购,因为它当时还在与老铺目制作所进行业务合作,所以直至1964年才完全归川崎公司所有。

对川崎摩托车在日本国内外地位起决定作用的产品,是1966年生产的“A1”型摩托车,由于它的性能出类拔萃,在日本国内十分流行。而这种高档车的制造,也奠定了川崎公司摩托车的基本特性。在日本四大摩托车生产公司中,川崎公司的摩托车产品是很有特色的,即产量小,车型少,质量精,价格高。川崎公司不生产低排量摩托车(如50mL级摩托车)、商业业务用摩托车和坐式摩托车,而是专门研究制造运动车、赛车、越野赛车、美式车及四轮的全地形摩托车……

与别的摩托车公司相比,川崎公司参加摩托车竞赛比较晚。第一次是在1966年,但3年后即1969年就夺得世界摩托车竞赛冠军,从此便提高了川崎公司的声誉,但最使川崎公司自豪的还是它的中量级摩托车,从1978年到1981年连续四年获得世界冠军,进而在此基础上又制造出“KR250”型强化超级运动摩托车。此外,川崎公司是世界上第一成批生产DOHC并列四缸式发动机的厂家,装有这种发动机的“Z1”和“Z2”型摩托车的声誉都非常高。

川崎公司在生产摩托车方面的影响虽然不如排名在前的三家公司,但是在日本工业界它却是非常有名的。摩托车制造仅是川崎公司单车事业部的一个部门,而其销售额最高的是机械成套设备,如桥梁、坦克、火力发电设备和炼铁的成套设备,这些设备支持着日本的产业。除这些产品之外,川崎公司还生产飞机(尤其是直升飞机)和电气机车,日本东京的山手线、中央线和新干线。大部分是川崎公司制造的电气机车。川崎公司在日本国内的工厂有17个,摩托车的生产只在明石工厂进行,对于海外建厂,川崎公司在摩托车方面是保守的。除在美国设有分厂外,近几年来只在菲律宾、乌拉圭、伊朗、泰国等国设立了工厂。

系列

道路赛车

ZXR系列:如ZXR-1400、ZX-10R、ZXR-750、ZX-6R、ZXR400R、ZXR250、Z1000、Z1000SX;

公路旅行车

ZZR系列:如ZZR1400(六眼魔神)、GTR1400;

越野车

KDX系列:如KDX250、KDX250R、KDX200、KDX125SP;

KX系列:如KX125、KX80、KX80–II、KX60;

全地形车

BAYOU系列:如BAYOU400、BAYOU300、BAYOU220

火车生产

当公司名称还是川崎造船所的时代,于1906年开始生产铁路车辆,包含客车与蒸气机车。昭和初期私铁开始购入被称为“川造型(川造形)”的特色钢制车。1928年铁路车辆部门独立为川崎车辆,1969年与其他分社合并为一体的川崎重工业。

高速铁路

新干线:800系以外各型电联车(同时有制造800系的转向架)国铁、JR在来线:国铁103系电车、国铁211系电车、JR北海道731系电车、JR东日本651系电车(全车辆)、JR西日本681系电车、JR西日本683系电车、JR西日本223系电车、JR西日本125系电车(全车辆)、JR东海383系电车、JR东日本E231系电车、JR东日本E531系电车、JR东日本701系电车、JR东日本E721系电车等

大手私铁

小田急电铁(ロマンスカー、モノレール线の车两も制造)

京坂电气铁道(石山坂本线的600・700形除外)

京滨急行电电:2100形电车等

东京地下铁(但是08系电车除外。03系はトップナンバーのみ)

西日本铁道:(600形以后所有车辆)

坂神电气铁道:9000系电车(所有车辆)、5500系(一部分)

中小私铁

第三方铁路

泉北高速铁道

神户电铁(所有车辆)

埼玉高速铁道(所有车辆)

埼玉新都市交通

山阳电气铁道(所有车辆)

首都圈新都市铁道:TX-1000系电车(所有车辆)

东京临海高速铁道(所有车辆)

北神急行电铁(所有车辆)

各交通局

札幌市交通局:地下铁(所有车辆)、路面电车(一部分)

仙台市交通局

东京都交通局(但是12-000系和10-300形除外)

横滨市交通局:10000形(所有车辆)

大坂市交通局

神户市交通局(所有车辆)

福冈市交通局(1000系的第09~15编成)

单轨电车

中运量系列

大坂单轨电车

yui单轨(8~12编组)

神户新交通(全部车辆)

北九州单轨电车(7~10编组)

多摩都市单轨电车

姬路市营单轨电车

广岛高速交通

海外输出

C151型电车

C751B型电车

台湾铁路管理局

TP32850型三等普通客车

TPK32850型三等普通客守车

台北捷运

C301型电车(由子公司美国铁路联合机车集团URC制造)

C371型电车

台湾高速铁路

700T型新干线电联车(部分)

中华人民共和国铁道部

6K型电力机车

CRH2型电动车组(首60组)

采纳地区

纽约市交通局

香港九广铁路

轻铁第2代电动列车(1071-1090,1201-1210)

SP1900型电动列车

マサチューセッツ港湾运输局

巴拿马运河厅

所获荣誉

2020年5月13日,川崎重工名列2020福布斯全球企业2000强榜第1510位。

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