麋鹿测试(车辆安全专业术语)

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““麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿,这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来,与高速行驶的车辆相撞,造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。

概述

这个测试的名字来自麋鹿,这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来,与高速行驶的车辆相撞,造成严重的交通事故。“麋鹿测试”最早为世人所知是在1997年。当时瑞典汽车技术杂志在对刚刚推出的奔驰A级轿车进行麋鹿测试时一名记者居然发生了翻车事故,最终成绩甚至低于出了名的“破车”前东德制造的“卫星”。此事令戴姆勒•奔驰集团高层大为震惊,立刻下令A级轿车生产线全线停产,同时立刻召回已售出的近3万辆A级轿车及相关悬挂部件,以调整悬挂系统并加装电子行车稳定系统。此举也推动了电子行车稳定系统在整个西欧地区的大规模普及。

测试方法/n

麋鹿测试是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目,最早由瑞典产生。方法是车辆满载状态下(四名乘员,同时行李箱负载相应配重)以恒定速度进入测试区,在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行,逐次提高车速,在达到失控状况下记录当时的车速,同时再进行两次验证,确定失控车速数值的可靠性。在此也要补充说明,测试的时速以车辆本身的时速表为主。

在北欧,那里的车辆经常为了避让在冰雪道路上突然出现的麋鹿而发生危险。所以在这个试验中,人们就模仿这种极端情况,在试车场中模拟驾驶员高速避让的情形,按标准设置地桩,以一定的车速进行变道。坐在处于失控临界状态的试验车中,我们仿佛已经能感受到死神的步步逼近,试车手告诉我们,麋鹿试验其实主要是针对汽车的转向、悬挂系统以及轮胎等整个底盘系统做的试,通过试验得到的参数,对车辆底盘做进一步的匹配,可以使车辆成功通过麋鹿试验的最高车速达到最大,也就是安全性达到最大化,以保障用户的生命安全。

测试实例

我们来看看国产车中以操控见称的BORA1.8、标致3072.0AT、宝马530i和凯迪拉克CTS3.6的麋鹿测试成绩。

“宝来清晰的路感能体会到它的底盘和悬架非常扎实和硬朗,在考验悬架支撑和恢复能力的麋鹿测试中,它的通过速度达到了65km/h,关掉ESP,它的成绩只有61km/h。

虽然看起来比宝来要笨重,但307变刚度变阻尼的悬架元件在后段支撑力上有出色发挥,它的麋鹿通过成绩达到了63.5km/h,这可是在没有任何电子系统帮助下取得,我们对307的操控能力不得不刮目相看。”

“以前试过很多次530i,这次也是轻车熟路,轻松而又愉快地体会它韧性十足的悬架和精准的转向特性。完成模拟紧急避让障碍物的麋鹿试验它可达到72km/h,这其中也有电子系统在帮忙。它装备了动态稳定控制系统(DSC,功能相当于ESP),可以很清晰地体验到在极限将要出现时它及时地介入,仪表盘上DSC灯一闪,你就知道它在纠正打滑的车轮了。那么,关掉它?对,因为CTS没有这项装备,可以让它们更公平地比一下。成绩当然会降低,不过在同样的测试中速度也达到了68km/h。”

另外请注意一点:这些成绩,都是专业试车员测出的极限。如果一般用户去做,恐怕达不到这种成绩就已经失控了。

在美国各大保险公司的网站上,也教人在麋鹿出其不意地跳出来时如何应对:抓紧方向盘,尽可能刹车,刹不住就往上撞。绝不要高速闪避。

中国的高速公路上没有野生麋鹿(有的话早就被送进餐馆了),却经常有动物经常会在车辆前出其不意地跳出来。从原理上讲,这和欧美搞的“麋鹿测试”是一回事。

我在这里引用的目的不想讲ESP。只想通过引用此文,让大家有个概念:大部分车辆的麋鹿测试成绩在60-70公里/小时。如果在大大超过60-70km/h的情况下进行“麋鹿测试”(高速闪避),那么,即便最新的ABS、ESP等先进设备也救不了你,你的车还会100%不可避免地失控,造成严重交通事故。

众所周知,高速公路恐怕没人会开60-70km,即使不超速,基本也都保持110-120km/h。如果有有人或小动物或车上掉落的物品意外出现在行驶的路线上,而你进行高速闪避的话,那你的车100%失控,造成严重交通事故。

相关测试成绩

新赛欧1.6LSE(最高通过时速70千米/小时)

飞度1.3L(最高通过时速65千米/小时)

千里马1.3L(最高通过时速65千米/小时)

花冠(最高通过时速65千米/小时)

福美来(最高通过速度是60km/h)

阳光(最高通过速度是50km/h)

波罗(最高通过速度是63km/h)

普力马(最高通过速度是60km/h)

毕加索(最高通过速度是64km/h)

奇瑞QQ(最高通过速度是69km/h)

雪佛兰Spark(最高通过速度是74km/h)

中华尊驰(最高通过速度是69km/h)

宝来(有ESP,最高通过速度是65km/h)

标致307(无ESP,最高通过速度是63.5km/h)

福克斯(最高通过速度60km/h)

世嘉(最高通过速度67km/h)

速腾(有ESP,最高通过速度60km/h)

骐达(最高通过速度60.87km/h)

宝来(关闭ESP,最高通过速度60.43km/h)

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