第八代雅阁(史上最强雅阁)

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第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced-Powerful”,意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合,根据这种理念,本田技研汇聚最新技术,开发了全新的技术平台,从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面,都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。第八代雅阁全面超越突破自我,自诩为“史上最强雅阁”。第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现,是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。

第八代雅阁(史上最强雅阁)

最新消息

近日,受工信部委托并在其指导下,由中国汽车工业协会与中国汽车技术研究中心开展的首次汽车产品节能评价活动圆满落幕。在此次节能评价结果中,第八代雅阁无疑是一颗璀璨的“节能明星”,其2.4L/3.5L车型不但在此次评选中折桂,在领先的强劲动力基础上展现了出色的燃油经济性;同时第八代雅阁2.4L/3.5L车型获得0.20、0.18油耗因子的优异成绩。由于油耗因子的数值越低,则表明汽车越节油,第八代雅阁的成绩远远优于目前某些德系轿车油耗因子0.30、美系轿车0.35的水平,甚至比许多排量更低的车型成绩还要好,这反映了第八代雅阁的综合油耗、发动机能效、乘坐空间全方位综合领先。

其实在国内消费者的眼中,日系车是省油的代表,而第八代雅阁更是代表中的代表。第八代雅阁搭载了“以节油着称”的本田i-VTEC(智能可变气门正时及升程电子控制)系统,将油耗控制在极低的水平,以第八代雅阁2.4L为例,最大功率达到了132Kw,在动力提升了8%的基础上,油耗则下降了8%。

而本田的王牌——VCM-V6发动机更是让第八代雅阁3.5L拥有全车系中最强劲的动力,瞬间可以爆发280bhp的强大马力,足以冠绝同级车;而VCM可变气缸管理系统的应用使发动机充满了“人性化”。6个气缸,可以根据驾驶环境,在6缸、4缸或者3缸之间自动切换,越少气缸参与工作,意味燃油消耗越小,VCM发动机的90km/h等速油耗只有6.8L/100km,甚至比市场上大部分2.4L/2.5L车型更省油,打破了“省油与动力对立”的传统现象。

车型介绍

第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced-Powerful”,意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合,根据这种理念,本田技研汇聚最新技术,开发了全新的技术平台,从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面,都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。第八代雅阁全面超越突破自我,自诩为“史上最强雅阁”。

外观

尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。它的长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm,轴距达到2800mm。从尺寸上划分,第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局(EPA)的“中型”变为“大型”,尺寸及空间均全面超越。宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。

内饰

全新的内饰设计,充分展现了高档和时尚的格调,仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区,设计更加符合人体工学。8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能,通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作,比欧洲高档车上的同类型系统具有更佳的人机界面,驾驶的主动安全性得以确保。带40G硬盘的音响导航系统,不但免除读取导航光盘的不便,而且可以自动录取播放过的CD歌曲,使用极为方便。此外,先进的智能进入系统、自动氙气大灯、8向电动调节带加热座椅、独立控制的双区恒温自动空调等装备,均给驾乘者提供了高级享受。

第八代雅阁在座椅设计细节上也照顾了驾乘者的乘坐舒适性问题。包裹式的座椅能给驾乘者更舒适的享受,使驾乘者在高速驾驶时犹如贴身保镖般稳住身体、保证安全。同时,高侧靠垫也给驾驶者高品质和运动的感觉,带来更多的安全感。新雅阁的座椅可以自由调整,而且调节的幅度也变大了,原来的手动调节也变成电动调节了。座椅的靠背增加肩部支撑和侧面腰垫。平稳驾驶时,座椅能让你感觉宽厚舒适;而当急转弯时,从腰间到肩膀又能获得实实在在的承托,增强了安全性和舒适感,也减低了长期长途驾驶的疲劳。这样的设计,都让第八代雅阁很好地平衡了操控性和舒适性,给驾乘者更随心所欲的享受。

第八代雅阁的内饰大幅度减少了对环境有污染的PVC材料、对人体有害的VOC(挥发性有机物)含量,充分体现出广州本田对环境与人的关怀。

归根结底,广州本田第八代雅阁在原有的品牌吸引力中增添了更多的情感与格调,以此全力实践打造最佳汽车品牌的承诺。正因为此,广州本田执行副总经理付守杰表示,在中国市场上,第八代雅阁全面超越了已有的B级车概念,接近甚至达到了C级车的档次,是一款名副其实的“B++级”轿车,从而给中国中高级轿车市场树立了全新的坐标。

动力性

第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机,2.0升发动机加大了进气门尺寸,最高功率达到156马力(115千瓦),比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力,最大扭矩189N·m/4300rpm;雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时,最大功率达到180马力(132千瓦),扭矩达到225牛·米,与第七代雅阁相比,功率提高了8%,扭矩提高了4%。

而最引人注目的雅阁3.5L版本,将配备3.5升V6的发动机,可以在瞬间爆发280马力。在加强动力的同时,新雅阁还采用了本田最先进的VCM技术,可以根据不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换,从而大大降低了燃油消耗。这样,在驾驶的时候,你能时刻体验到强劲的动力,无论你是启动还是加速,平稳行驶还是超车,新雅阁的强劲动力都可以让你体验爽快超强的感觉。

车辆特点

超越同级别的强劲动力

第八代雅阁搭载本田有史以来最强劲的发动机——3.5LV6VCM发动机280匹马力,全新2.4Li-VTEC发动机156匹马力,远远超过目前B级车的标准.

超越同级别的宽敞空间

第八代雅阁是同级别车中为数不多的能达到2800mm轴距的中高档车再加上宽敞的后门开合角,令后排乘坐更加舒适即便是坐三个成年人也不会感觉拥挤。新雅阁的座椅设计更加人性化,包裹式的座椅设计改善了肩部支撑,高侧靠垫给人以高品质的感觉。新雅阁的高度调节量增大到50mm,使得不同体形的人都可以找到适合自己的最佳驾驶姿势。

超越同级别的先进技术

先进的i-VTEC和VCM可变气缸管理技术就像您驾驶一辆车却有三台发动机为您效劳一样,因为这种先进的技术可在3缸、4缸、6缸三种工作状态间自动切换令您的车在最省油的状态下达到更强劲的动力,就像第八代雅阁的3.5L车型百公里油耗6.8L,全面超越同级别车型。

史上最强的安全系统

广汽本田独有的G-CON车辆冲击力控制技术的高刚性车身,高强度钢板使用比例为48%其中590号特钢强度钢板使用比例42%是原来的3倍,加上第八代雅阁六位一体的安全系统,优异的碰撞性能有效的吸收并分解碰撞力,从而减少乘员舱的变形,大大的提高了在保护车内乘员的安全的同时兼顾行人的安全,让您没有任何的后顾之忧。

史上最富有驾驶乐趣

让新雅阁操控敏捷的一个重要技术是机械结构的VGR可变速比转向系统。该技术第一次装配在雅阁车上,也是同级别车型中的一个创新。由于优化了转向连杆上的齿条分布,新雅阁的转向更精准,更灵活,方向盘总回转圈数由上一代的2.98圈减少到2.56圈加上全新的低重心平台,使得高速行驶时的空气阻力下降了8%,空气升浮力下降了23%,让新雅阁的操控更稳固,更敏捷,转弯侧倾以及加减速时的俯仰都得到极好地抑制。

史上最丰富的豪华配置

在国内市场的同级车中唯一一款采用8英寸的内嵌式彩色液晶先锋导航仪,内有340个城市2200个县市区,还含GPS导航、行车电脑,蓝牙等功能,可通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作,比欧洲高档车上的同类型系统具有更佳的人机界面,驾驶的主动安全性得以确保。此外,它还带有40G硬盘的音响导航系统,不但免除读取导航光盘的不便,而且可以自动录取3000首以上播放过的CD歌曲,还通过蓝牙系统直接呼出电话实现真正的免提,在保证您安全的行车中提供更多的便利。

雅阁八代和八代半区别

雅阁是二手车市场上销量最好的车型之一,根据中国汽车流通协会的统计分析,每一个月雅阁都能进入月销量榜的前十位。而车型的保值率方面,雅阁的前五年保值率分别为79%、73%、67%、63%、57%,这样的保值率可以说是非常的高。

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